Nowy obowiązek dla przewoźników – proceduralne wyzwanie od 1 września 2025
Od 1 września 2025 r. procedura ELO stanie się obowiązkowym elementem odprawy dla wszystkich przewoźników realizujących transport drogowy w systemie RoRo przez granicę francusko-brytyjską. Zarówno pojazdy z kierowcą, jak i zestawy bez kierowcy będą musiały dysponować ważnym kodem ELO, wydawanym przez francuskie służby celne.
Czym jest procedura ELO?
Procedura ELO to w istocie cyfrowa przepustka portowa (port pass), której główne zadania to:
- Potwierdzenie prawidłowo zakończonych formalności celnych – importowych, eksportowych, tranzytowych i wejściowych ENS – przed przybyciem pojazdu do terminalu promowego.
- Wyzwolenie odpowiednich procesów kontrolnych – na bazie zintegrowanej analizy ryzyka, obejmującej weryfikację danych oraz, w razie potrzeby, kontrolę fizyczną.
System działa analogicznie do brytyjskiego GMR, konsolidując wszystkie deklaracje w jeden unikalny kod kreskowy. Dzięki temu podczas odprawy kierowca okazuje tylko „ELO”, co eliminuje konieczność prezentowania wielu dokumentów i przyspiesza procedurę przekroczenia granicy.
Dlaczego warto poznać procedurę ELO już dziś?
- Oszczędność czasu
– Jedno „przepustkowanie” zamiast kilku oddzielnych odpraw.
– Brak opóźnień na terminalach wskutek natychmiastowej identyfikacji statusu kontenera. - Mniejsza liczba błędów
– Autopairing danych z francuskiego i brytyjskiego rejestru.
– Mniej odrzuceń przy wejściu na pokład (np. brak niezgodnych wpisów ENS). - Jednolite procedury po obu stronach
– procedura ELO gwarantuje, że Francja i Wielka Brytania korzystają z tej samej logiki klasyfikacji ryzyka. - Pełna widoczność operacji
– Śledzenie statusu odprawy w czasie rzeczywistym przez Smart Border.
– Raporty i powiadomienia o ewentualnych opóźnieniach lub potrzebie kontroli.
Jak krok po kroku działa procedura ELO?
- Rejestracja w systemie ELO i przekazanie deklaracji celnych.
- Generowanie kodu ELO, będącego cyfrową kopertą logistyki.
- Przekazanie kodu kierowcy w formie wydruku lub aplikacji mobilnej.
- Odprawa na terminalu promowym – zeskanowanie kodu i przydzielenie „zielonej” bądź „pomarańczowej” ścieżki kontroli.
- Przekroczenie granicy z minimalnym czasem postoju i maksymalną przejrzystością procedur.
Wdrażanie procedury ELO w praktyce
- Przygotowanie dokumentacji: upewnij się, że wszystkie deklaracje (importowe, eksportowe, tranzyt, ENS) są zarejestrowane w systemie co najmniej kilka godzin przed załadunkiem.
- Szkolenie kierowców: obsługa kodu ELO jest prosta, jednak wymaga znajomości procedury skanowania i rozumienia koloru linii kontrolnej.
- Integracja systemów IT: najlepsze efekty przynosi automatyczne generowanie ELO bez ręcznego przepisywania danych.
BIENSON S&S GB – Twoje wsparcie w procedurze ELO
Z myślą o polskich przewoźnikach firma BIENSON Ltd wprowadza pełne wsparcie procedury ELO w swoim autorskim oprogramowaniu BIENSON S&S GB. Nasze rozwiązanie:
- Automatycznie generuje kody ENS, GMR i – od sierpnia 2025 – procedura ELO będzie obsługiwana bezpośrednio z poziomu jednej platformy.
- Konsoliduje dane z wielu źródeł, eliminując ręczne wprowadzanie dzięki czemu redukując ryzyko błędów.
- Zapewnia panel monitoringu w czasie rzeczywistym – kontroluj status każdej przesyłki na trasie Polska–Francja–UK.
Chcesz dowiedzieć się więcej o wdrożeniu ELO i przygotować swoją firmę na nowe przepisy?
Skontaktuj się z nami:
